来源:陕西?#38469;?#24555;报

  自从西安北至机场城际轨道开工以来

  项目进展就备受关注

  今年6月中旬

  这条城际铁路顺利下穿机场停机坪

  7月初

  首列车下线仪式举行

  标志着该项目又迈进了一步

之前媒体报道

  在今年年底将开通

  空港新城至西安北客站段

  小编掐指一算

  开通时间马上就要到了

不过

  刚刚小编得到最新消息

  西安北至机场城际轨道项目目前正在进行电客车的联调联试,全线10座车站也正在进行装修,预计2019年底全线开通运营。

其实小编觉得

  时间过得还是很快的

  毕竟生活有了期待才会有美好嘛

  而且该项目也传来了好消息

  今天早上

  随着盾构机刀盘破土而出

  西安北至机场城际铁路

  盾构施工右线隧道贯通 

  在西安咸阳国际机场T1航站楼外、地下30米的地方,就是西安北站至机场城际轨道机场站至机场西站盾构区间。

  中铁十七局西安北至机场城际轨道项目盾构区间经理陈洪翠:工程最大的施工难点是两次穿越停机坪,三次穿越滑行道,四次穿越输油管线,在整个西北甚至国内尚属首次。经过200多个日夜的艰苦奋斗,我们提前63天实?#33267;?#30462;构右线的全线贯通。

 线路走向:

 西安机场线(西安北至西安咸阳国际机场城际轨道项目)起点西安北客站,向北沿明光路,跨越渭河、与地铁2号线、4号线换乘,全长29.31公里,机场专用高速后转向西,沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区,再向北以地?#36335;?#35774;方式,沿机场东进场路至终点机场西站。横跨“中国金字塔”五陵原,穿行于秦咸阳城遗址与西汉帝陵群之间。

全线共设置共10站:全线共设置共10站:

  分别为西安北客站、尚稷路、马东、秦汉商务区、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城、西安咸阳国际机场、机场西站?#40644;渲?#21271;客站站、机场站、东航站楼是地下,秦汉商务区站是地面,其余为高架站;车辆段、运营中心、控制中心均设于艺术中心站。

  也就是说开通后

  从西安北客站到西安咸阳国际机场

  只需要27分钟

  实现地铁、高铁、飞机无缝对接

  东航站楼站是根据西安咸阳国际机场建设规划新增的站点,它将与机场T5航站楼无缝衔接。同时,机场线作为西安地铁13号线,在2021年全运会前,还将向东延伸至西安国际港务区,从机场就乘坐城市轨道交通,就可以抵达主会场西安奥体中心。

西安北至西安咸阳国际机场城际轨道西安北至西安咸阳国际机场城际轨道

  “谍照”曝光

│北客站至机场线车厢内部││北客站至机场线车厢内部│

  机场线车辆美观大方,饱满圆润的大流线型车体给人以速度感和冲击力,简单的“松石蓝”腰线贯穿整个纯白车身,内部车辆座?#38395;?#33394;的蜂窝状花纹使车辆更具层次?#23567;?nbsp;

│北客站至机场线车厢屏幕││北客站至机场线车厢屏幕│
│北客站至机场线车厢内部││北客站至机场线车厢内部│

  机场线列车每节车长约19.5米,宽约2.8米,高约3.8米,整列车额定载员1392人,最大载员为1762人,座席276人;列车最高运行速度每小时100公里,平均时速大于每小时50公里。

过去,从西安北客站下高铁想去赶飞机时过去,从西安北客站下高铁想去赶飞机时

  明明距离不算远

  却需要坐一个多小时的机场大巴

  等城际铁路开通后

  这一时间将缩短为27分钟

  让我们一起期待吧!

据了解据了解

  除了西安北到机场

  目前陕西省内还有多条城际铁路正在建设

  关中城市群城际铁路网规划示意图

NO.1西安至韩城城际铁路NO.1西安至韩城城际铁路

  起?#20851;?#35199;安北—韩城

  设站10座丨阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东

  NO.2阎良至机场城际铁路

  起?#20851;?/strong>机场—阎良站

  设站6座丨富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5(地下站)、石?#31389;睿?#36234;行站)

NO.3-4西安-法门寺-机场城际铁路NO.3-4西安-法门寺-机场城际铁路

  起?#20851;?/strong>西安—法门寺—机场

  设站14座丨新西安南、鄠邑、重阳宫、楼观、周至、哑柏、太白山、红河谷、眉县、午井、法门寺、召公、临平、银西高铁乾县车站

  西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场等城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分,线路途经西安、咸阳、宝鸡、渭南、韩城5市10县3区,横贯关中地区,总长403公里,设站29座,4条城际铁路建成开通后,三秦百姓出行将更加便利快捷。