春运是铁路部门一年一度的重头戏,是兵团?#24230;?#30340;攻坚战,是现今全球人类每年最大的一次迁移流动,要把数以亿人次的探亲流、民工流、学生流在短时间内安全输送到目的地确非易事,也真可谓是中国特色的超级工程。

  2019年春运时间从1月21日开始,至3月1日结束,共计40天。全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。?#28210;校?#38081;路4.13亿人次,增长8.3%;民航7300万人次,增长12%。

  面对如此庞大的运输任务,铁路这架大联动机在超负荷运转中,需要各级部门紧密相连,相互配合。二百多万铁路干部职工不分昼夜,坚守在自己的岗位上,付出艰辛的劳动。当旅客平安顺利回到家中与家人举杯团聚庆新春时,铁路职工依然顶着寒风在1.9万公里的铁道线上查患排险,检测维修,探伤养护,确保列车绝对安全。

  春运高峰期车站开?#36763;?#36710;密集,各部门工作?#30475;螅?#38081;路职工顾不上就餐,没有时间休息。一切都是为了旅客能够平安回家,遇有暴风雪等恶劣天气,全体铁路职工以雪为令,全员参与除冰扫雪,排除隐患,确保旅客和列车安全。春运期间,全国加开多对列车,这样就造成了人员紧张,乘务员每年都要套跑连转,少则五六天,多则十天,更长主?#19978;?#29978;至超过十几天,连续在车?#29616;?#20056;,旅客多,劳动强度大,阖?#19968;独?#20043;时大多数职工都在值乘中度过。

  近日,全国部分地区不同程度出现降雨、降雪天气。在正逢春运返程高峰的关键时期,恶劣天气导致部分航班取消、个别车次晚点。但无论天气怎?#20174;?#21709;,我们能在各大媒体、网站上看到铁路人冒?#24222;?#38634;的寒冷天气打冰除雪,保障铁路不停点的连轴运转,为旅客返程尽可能提供更大的运能。

  “岁月不居,时节如流。”2019年农历春节已到尾声,人们在度过了美好的团圆时节后,也陆续踏上了返程的旅?#23613;?#22242;圆的温情还未消散殆尽,铁路人依然在24小时马不停蹄的保障着温馨、畅通的出行环境。

  没有什么事是一蹴而就?#27169;?#26053;途中只靠铁路部门的努力也是?#23545;?#19981;够?#27169;?#21482;要人人都多出一份耐心和尊重,春运将会变成美好的旅?#23613;?#20316;为旅客,对铁路工作也要多理解和体谅,并给予大力支持。只有相互理解、才能使我们的旅途更加安全、更加通畅、更加温馨。(秦砖)